Follow us
Rumah > Berita > Konten
Sejarah Prototipe Industri
Jun 15, 2017

Sejarah Prototype Industri

Pada tahun 1927, General Motors menerapkan sludge ke model desain dan pengembangan mobil. Pada tahun 1955, Jepang pertama kali menggunakan lumpur industri untuk merancang dan mengembangkan prototipe industri. Negara kita mulai menerapkan teknologi ini pada awal 1970-an. Prototipe Industri terbentuk pada awal 80-an, staf saat ini sekitar 1.000 orang, lebih dari 20 provinsi di negara itu lebih dari 100 produsen mobil.

Prototipe industri adalah jembatan antara perancang dan insinyur, dan tidak ada desain jembatan akan mungkin. Sebagai program desain body mobil untuk pergi melalui rendering mobil, produksi model skala kecil, produksi model 1: 1, pengumpulan data model, perbaikan perbaikan saluran, desain struktural dan proses desain lainnya, sehingga tingkat pekerja prototipe industri akan langsung mempengaruhi tingkat kemajuan dan kualitas pengembangan produk otomotif. A 1: 1 model sludge oli mobil membutuhkan empat orang sekaligus produksi, siklus produksi 3-4 bulan, model interior 1: 1 membutuhkan dua orang sekaligus produksi, siklus produksi selama 2-3 bulan, proporsi kecil dari siklus produksi model 2 bulan. Skala umum perusahaan produksi mobil dapat mengembangkan dua atau lebih produk baru setiap tahun.

Di Eropa dan Amerika Serikat, Prototipe Industri dapat dilatih di lembaga pelatihan kejuruan khusus, dan beberapa sekolah pelatihan kejuruan di Jepang telah menyiapkan kursus profesional untuk Prototipe Industri. Tidak ada sekolah pelatihan khusus prototipe industri domestik, Prototipe Industri adalah pabrik mobil itu sendiri untuk melatih pekerja terampil mereka sendiri. Beberapa pabrik mobil bersyarat, seperti pembebasan perusahaan mobil, Dongfeng Motor Company hanya dapat menjadi pekerja prototipe industri pabrik untuk pelatihan asing, atau melalui agen asing untuk menyelenggarakan kursus pelatihan profesional untuk meningkatkan tingkat teknis. Sebagai contoh, pekerja prototipe industri Jepang di Cina mengadakan kursus pelatihan prototipe industri tahunan di Shanghai, melatih sejumlah besar pekerja prototipe industri untuk produsen mobil domestik. Di satu sisi, perusahaan tidak dapat mengolah bakat dalam jumlah besar, yang menyebabkan kekurangan pekerja prototipe industri, membuat banyak produsen mobil domestik tanpa kemampuan pengembangan produk independen; sisi lain, Prototipe Industri domestik dan tingkat Prototipe Industri Prototipe asing dibandingkan dengan celah besar, sehingga membatasi pengembangan prototipe industri Cina.

Prototipe industri adalah industri pilar dalam perekonomian nasional. Pengembangan prototipe industri secara langsung berkaitan dengan pertumbuhan ekonomi nasional. Model sludge mobil adalah dasar dari desain dan pengembangan produk mobil independen. Model sludge mobil adalah model sludge mobil dalam proses pengembangan produk mobil. Produksi jenis-jenis pekerjaan yang penting, berbeda dari industri otomotif dan jenis pekerjaan lainnya adalah bahwa itu adalah cross-industry, multi-type, multi-skill comprehensive. Perwujudan sains dan teknologi dan seni adalah kombinasi sempurna.

Saat ini, pekerja model pabrik mobil domestik tidak memiliki seperangkat standar yang seragam, yang secara serius terhalang oleh hak kekayaan intelektual independen dari desain produk otomotif dan pekerjaan pengembangan, untuk lebih berkembang dengan hak kekayaan intelektual independen dari produk otomotif, lebih cepat, lebih baik Diperlukan untuk membudidayakan para pekerja model dari pabrik-pabrik mobil domestik. Penyebarluasan standar pekerjaan dari negara-negara prototipe industri akan mengisi kesenjangan dalam industri mobil domestik sehingga untuk mempercepat internasionalisasi dan pengembangan profesional arketipe industri Cina dan mempromosikan ekonomi nasional. Pertumbuhan lebih lanjut.